在科舉流通量分紅時代，競爭利用低價流通量促進消費者的購買行為幾乎不是企業的選擇。但是隨著流量分配的枯竭，廉價流量可能帶來的購買行為正在急劇減少。據公開數據顯示，阿里巴巴2015財年的游客費用為58.31韓元/人，但2019財年已暴漲到187.29韓元/人，公共流量費用急劇增加。

空域流量高的企業，民間流量逐漸成為風氣

如果算上現在公共流量江湖上的大人物，就不是淘寶網、京東、威信、顫抖、快手、今天的頭條新聞等平臺了。在牙齒江湖中，收費的方式林林總可以說是無懈可擊的。從各個主要平臺的角度來看，公共站流量當然是一項好事業，但是商家越來越不安，——流量費的持續上升，商家在大平臺上不斷收獲。

因此，在消費網絡的下半場，商家們繼續深入地耕種使役流量，為公共流量的良性互動創造了閉環，開始最大限度地發揮使役流量共享的價值。特別是受傳染病的影響，離線場景大量凍結，各主要品牌進一步認識到個人領域流量的低成本優勢和重要性。另一方面，越來越多的消費者習慣通過微郵件小程序、商家應用程序、網上購物中心等購買商品。

事實上，事業流的興起基于中國網民社交應用的高速發展。據第45屆《中國互聯網絡發展狀況統計報告》統計，截至2020年三月，我國網民規模為9.04億人，網絡普及率為64.5%。牙齒中微機朋友圈、微博利用率分別為85.1%、42.5%，比2018年底分別上升了1.7、0.2個百分點。

與此同時，中國網絡網民的滲透率超過64%，用戶增長紅利到達了天花板，進入了庫存用戶運營時代。這時設立部委，進行細致的運營，將是大勢所趨。正好合得來。(威廉莎士比亞，斯圖亞特)

激活事工流量，順豐東城快遞有助于構建離線商業營銷閉環。

在即時物流配送業，高額的空域流量費用已經使很多商人慘不忍睹。(威廉莎士比亞，溫斯頓，物流，分銷，分銷，分銷，分銷，分銷)在日常生活中，我們經常聽到商家的抱怨，出站訂單平臺被選得太高了。送貨訂單是用于送貨平臺的綜合費用，甚至與實體經營費用相比也不相上下。

因此，越來越多的商人認識到通過公車站流量謀求發展并不一定是長期的計策，公司站流量具有自然擴展的巨大空間。正是在這樣的背景下，順豐東城快遞不斷激活公司服務流量，構建新的營銷矩陣，幫助很多合作企業組建常客威信群，開展在線銷售。(威廉莎士比亞，溫斯頓，工作) (威廉莎士比亞，溫斯頓，工作)另一方面，商人可以通過順風順水的快遞跑腿的服務，不斷完成營銷閉環。(威廉莎士比亞，坦普林，工作) (威廉莎士比亞，溫斯頓)對于商人來說，這種游戲比傳統的外賣形式更有效地運營，從而降低了成本。

據一家著名茶飲料牌子經銷商透露，目前牙齒品牌的送貨訂單中，死角流量超過40%，牙齒份額在繼續增加。這也意味著牙齒品牌不依靠送貨綜合平臺，通過順風東城急送東城物流能力，已經實現死緩流量穩定，從而創造收益。

對此，業界專家認為，事業流留在社區圈，有其獨特的需求，商家可以擺脫平臺高傭金、高營銷費用投入，根據圈子需求，集中精力打造獨特的產品或服務，提高用戶體驗，獲得高溢價，最終實現雙贏或多贏

順豐東城快遞是專注于第三方物流的服務企業，不參與上游或競爭，很多垂直行業的事業流冠軍希望自然合作。因為牙齒，順豐省在死緩流量激增的時候積極深入沉沒市場，幫助中小商人進行市場部署和運營。