4月16日，特斯拉宣布正式進入天貓，這是特斯拉在中國第三方電子商務平臺開設的第一家官方旗艦店。然而，這家官方旗艦店并不直接銷售汽車。官方旗艦店貨架上的第一批產(chǎn)品主要是特斯拉車型的定制和獨家配件，如高級內飾套件、性能踏板、手機快速充電連接板等。此外，用戶可以預約在特斯拉天貓旗艦店試駕。特斯拉非常重視第一家第三方在線商店。關偉發(fā)布的消息將從4月21日起在淘寶網(wǎng)現(xiàn)場直播8天，特斯拉兒童電動車、充電憑證和3型車48小時試駕權將在首次現(xiàn)場直播中發(fā)出。由此可見，專注于直銷的特斯拉依然牢牢掌控著整車的銷售渠道，計劃在天貓旗艦店進行的直播和試駕預約服務將有效消耗整車銷售。值得注意的是，特斯拉汽車(北京)有限公司是網(wǎng)上商店的主要運營商，這可能意味著特斯拉中國團隊的聲音將進一步增加。這不是特斯拉第一次與天貓合作。早在2014年10月，特斯拉中國就宣布了其在天貓商城的存在，并計劃參加“雙11”購物嘉年華。最初，特斯拉中國團隊為雙十一準備了18輛S型車，所以只要消費者在雙十一期間支付了全額，他們就可以在5天內“用閃電撿起汽車”。這聽起來很好，但是一封來自美國特斯拉總部的電子郵件阻止了這一事件。總部給出的理由是“破壞了原有的車輛交付規(guī)則”，認為“閃電取車”對其他在官方網(wǎng)站登記的用戶“不公平”，破壞了特斯拉的直銷規(guī)則，最終活動未能成功舉行，也反映了當時特斯拉中國團隊缺乏話語權的困境。在中國團隊中缺乏發(fā)言權是許多外國公司進入中國市場時容易出現(xiàn)的一個普遍問題。當三星深入中國市場時，本地化從未做好，其中一個重要因素是它沒有給中國團隊足夠的發(fā)言權。后來，“防爆門”危機在中國發(fā)酵。在事態(tài)嚴重之前，中國隊確實注意到了這一點。然而，由于缺乏發(fā)言權，現(xiàn)在采取膽怯的行動是不及時的。韓國總部關注此事為時已晚。三星的手機最終放棄了中國市場，這不能說與它無關。與六年前的“敷衍”態(tài)度相比，特斯拉現(xiàn)在正積極參與第三方電子商務平臺的活動，顯示出中國團隊聲音的增強。特斯拉也是“入鄉(xiāng)隨俗”