用戶的反對(duì)、社會(huì)的阻撓、快遞的抱怨，豐朝快件柜的“加班收費(fèi)”措施終于陷入了一個(gè)亟待解決的困境。從某種程度上來說，馮超的指責(zé)引起的輿論反彈超出了很多人的想象，恐怕馮超的公關(guān)團(tuán)隊(duì)沒有預(yù)料到圍剿的勢(shì)頭會(huì)如此猛烈。畢竟，每月5元的會(huì)員費(fèi)對(duì)大多數(shù)用戶來說只是兩罐可樂，所以有必要對(duì)人群發(fā)火嗎？然而，仔細(xì)觀察反對(duì)的聲音，大多數(shù)人的情緒點(diǎn)不是5美分的加班費(fèi)，火力主要集中在三個(gè)層面:第一，消費(fèi)者的知情權(quán)，許多人批評(píng)快遞把快遞放入風(fēng)巢內(nèi)閣。事先沒有溝通，還變相扼殺了“送貨上門”的權(quán)利；第二，豐朝公司的傲慢不僅單方面宣布加班費(fèi)，而且在公開信中無視用戶的要求，缺乏對(duì)消費(fèi)者的基本尊重。第三，商業(yè)模式受到質(zhì)疑。有人提出“鳳巢一魚三餐”的說法，向快遞兄弟收取送貨費(fèi)，向廣告商收取廣告費(fèi)，然后向用戶收取加班費(fèi)。恐怕問題的核心不是封超官方處理糾紛的技術(shù)，也不是它未能及時(shí)安撫用戶情緒，而是它從一開始就偏離了互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)基石。互聯(lián)網(wǎng)與自由主義:收費(fèi)還是付費(fèi)？這是一個(gè)自互聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)普及以來就一直存在的話題。不同的公司做出了不同的選擇，但結(jié)果并不出乎意料。如火如荼的百度、阿里、騰訊甚至字節(jié)跳動(dòng)都是自由主義的粉絲。滴滴和美團(tuán)的營(yíng)銷教育也離不開對(duì)用戶的直接補(bǔ)貼。與此同時(shí)，有太多的例子證明，大多數(shù)企業(yè)在從免費(fèi)戰(zhàn)略向收費(fèi)模式轉(zhuǎn)變時(shí)，不得不付出“血的代價(jià)”，他們可能不會(huì)成功。最遠(yuǎn)的例子可以追溯到263郵箱。性能下降的分水嶺是收費(fèi)業(yè)務(wù)的引入，這導(dǎo)致了大多數(shù)個(gè)人用戶的損失；最近的一個(gè)例子是以友一堂為代表的視頻平臺(tái)，它在幾年前就開始了會(huì)員制的商業(yè)化探索，也是會(huì)員制模式得以成功實(shí)施的少數(shù)領(lǐng)域之一。但是，前提是收集各種獨(dú)家資源，在收費(fèi)的同時(shí)大規(guī)模進(jìn)行內(nèi)容采購(gòu)，這還沒有超過利潤(rùn)的門檻。馮超顯然也是一個(gè)先收費(fèi)的球員。通過“免費(fèi)”的市場(chǎng)教育，它培養(yǎng)用戶的習(xí)慣，然后嘗試以會(huì)員付費(fèi)的方式創(chuàng)建盈利的財(cái)務(wù)報(bào)表。有許多互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品通過這種模式運(yùn)行。此外，從市場(chǎng)份額來看，豐朝并不缺乏復(fù)制這條路線的資金:根據(jù)國(guó)際郵政局給出的數(shù)據(jù)，2019年全國(guó)智能快遞