最近，地攤經濟成了一場大火。為了鼓勵失業者自己創業，國家在一些城市重啟了停滯經濟。我們非常熟悉街邊小攤，每個城市都有很多街邊小攤。只是在過去，攤檔費是必須支付的，城市管理是嚴格的。因為隨意擺攤會嚴重影響交通，即使是為了促進擺攤經濟，也有必要對擺攤位置進行管理。最近，一些網絡老板加入了攤主大軍，盡管這些老板并不是真正的攤主。Stall只是一個低成本的移動商店模型。如果地攤經濟和互聯網結合在一起，會引發什么樣的火花？失速經濟需要軟件和硬件支持。攤位需要各種各樣的商品。當然，攤位主要是衣服和小商品，攤主需要購買一些商品。京東和淘寶等電子商務平臺可以為攤主提供商品，最好是批發價。這不僅是商品供應的問題，還有其他行業，如貨攤、貨架等。而五菱汽車則推出了價格更低的特別攤位，以滿足許多攤主的需求。當然，夜燈和小板凳等產品的銷量也會增加，這些都是街頭小販必備的小產品。因此，推廣經濟需要軟件和硬件的支持。當攤主的數量急劇增加時，他們之間的競爭變得更加激烈。攤位是一個小型商店，只是為了滿足少數消費者。這種模式很像幾年前火災中的微型企業，只是微型企業屬于網上交易，而攤位屬于線下交易。但你可以通過微信和企鵝等社交平臺推廣自己的小商品，也就是說，做熟人生意。當然，熟人的數量是非常有限的，所以我們必須擴大我們的網絡聯系，通過微信和顫音等社交平臺找到附近的人，并推廣實體店和在線微型商店來增加商品的銷售。不要在網上鼓吹地攤經濟。盡管國家正在促進攤點經濟，畢竟，這個攤點一個月能賺一萬多元。最近，在互聯網上，一些自媒體開始大肆渲染地攤經濟，一些標題性的黨性文章出現了。你一生中買的第一輛梅賽德斯-奔馳是通過擺攤買的，這一點對于那些擺攤的人來說非常清楚。如果你一個月能掙10，000英鎊以上，你就不會在街頭攤點了。大多數街頭小販都是兼職和兼職的，真正的全職街頭小販并不多。當然，有些街頭小販賣零食來賺取更多，但前提是你的技能過關，否則仍然很難賺錢。一個城市的繁華區域是有限的，它的攤位也是有限的。雖然現在沒有展位費，但想隨意擺攤是不可能的。促進失速經濟需要多方支持，但失速經濟只是為了拯救窮人，所以不要過分吹噓失速經濟。本文由北京培訓辦公室/站長轉載。請保留它